QUERÉTARO.— El primer día hábil de operación de los carriles de contraflujo en boulevard Bernardo Quintana dejó un cambio importante en la forma en que se distribuye el tránsito vehicular, con un incremento del flujo en sentido Sur-Norte y una reducción considerable en sentido contrario.
De acuerdo con el monitoreo realizado por la Secretaría de Movilidad del Municipio de Querétaro, en coordinación con el Gobierno del Estado, durante el lunes 10 de agosto circularon 30 mil 100 vehículos en sentido Sur-Norte, es decir, de Los Arcos hacia Plaza del Parque.
La cifra representa un incremento del 20 por ciento respecto al lunes anterior.
El horario con mayor carga vehicular fue entre las 7:00 y las 9:00 de la mañana, cuando se contabilizaron alrededor de 6 mil 400 vehículos en ese sentido.
En dirección Norte-Sur, de Plaza del Parque hacia Los Arcos, se registraron 32 mil 300 vehículos, lo que significó una disminución del 30 por ciento frente al lunes previo.
Durante el mismo periodo de mayor demanda, entre las 7:00 y 9:00 horas, transitaron aproximadamente 6 mil 800 vehículos en este sentido.
En total, el boulevard Bernardo Quintana registró el paso de 62 mil 400 vehículos durante la jornada, una cifra 10 por ciento menor a la observada el lunes anterior.
Entre las 7:00 y las 9:00 horas circularon cerca de 13 mil 200 vehículos, equivalentes a aproximadamente una quinta parte de todo el flujo registrado durante el día.
El comportamiento vial es vigilado mediante un operativo que incluye 20 cámaras, drones, software de monitoreo, personal técnico y pantallas informativas, herramientas utilizadas para observar las condiciones del tránsito en tiempo real.
El dispositivo forma parte del Operativo Vial Bernardo Quintana, implementado para reducir las afectaciones derivadas de las obras federales del Tren México-Querétaro.
Las autoridades informaron que el monitoreo continuará durante los próximos días con el objetivo de analizar el comportamiento de la circulación y realizar ajustes operativos en caso de ser necesarios.
El reto ahora será comprobar si el contraflujo logra mantener una movilidad más estable durante las horas de mayor demanda, especialmente entre las 7:00 y las 9:00 de la mañana, cuando se concentra buena parte del tránsito de esta vialidad.
