A las 14:00 horas de este 17 de agosto ya no aparecían espacios disponibles para concesiones urbanas en el municipio de Querétaro; la rapidez del proceso exige una explicación pública
La convocatoria para ampliar el servicio de taxis en Querétaro abrió entre promesas de mayor cobertura, transparencia y atención al crecimiento poblacional. Sin embargo, apenas unas horas después de su apertura, las concesiones urbanas correspondientes al municipio de Querétaro ya aparecían sin disponibilidad.
Alrededor de las 14:00 horas de este lunes 17 de agosto, quienes intentaban participar en el proceso se encontraron con que ya no había lugares para la capital queretana, el municipio con la mayor población y demanda de transporte individual de la entidad.
La situación genera cuestionamientos inevitables. ¿Cuántas concesiones fueron destinadas específicamente al municipio de Querétaro?, ¿cuántas solicitudes se recibieron durante las primeras horas?, ¿a qué hora quedó cubierta la disponibilidad y bajo qué mecanismo se determinó el orden de los aspirantes?
La Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro (AMEQ) declaró la necesidad de incorporar 711 taxis adicionales para reducir las brechas de cobertura existentes. De ese total, 412 unidades serían distribuidas entre Querétaro, Corregidora y El Marqués. No obstante, hasta ahora no queda claro cuántas corresponderían individualmente a cada municipio.
También resulta necesario aclarar si la falta de espacios mostrada en la plataforma significa que las concesiones ya fueron asignadas, que solamente se alcanzó el límite de registros, que existe una lista de espera o que se presentó algún problema técnico.
Una convocatoria pública no debería limitarse a abrir un formulario hasta llenar un cupo. Si el procedimiento consiste en un concurso, como anunció la propia dependencia, todos los interesados que cumplan los requisitos tendrían que conocer las reglas de evaluación, los plazos para registrarse y los criterios utilizados para seleccionar a los beneficiarios.
El aparente agotamiento en cuestión de horas resulta todavía más preocupante porque la declaratoria tendrá vigencia hasta el 20 de noviembre de 2026. Si el proceso contaba con un periodo de tres meses, ¿por qué la oportunidad de participar en la zona urbana más solicitada habría desaparecido durante el primer día?
Para disipar cualquier sospecha, la AMEQ tendría que publicar el número exacto de espacios habilitados por municipio, la hora de cada registro, la cantidad de solicitudes recibidas, el funcionamiento de la plataforma y el procedimiento mediante el cual se otorgarán los títulos.
La ampliación de la flota, que pasará de 7 mil 306 a 8 mil 17 unidades, puede representar una mejora para la movilidad estatal. Pero una medida de esta magnitud también requiere máxima transparencia, especialmente cuando se trata de autorizaciones con valor económico y capacidad para generar ingresos durante varios años.
La ausencia de información detallada alimenta dudas entre quienes esperaban participar y encontraron cerrada la posibilidad prácticamente al comenzar el proceso.
La pregunta queda abierta: ¿realmente se agotaron antes de las 14:00 horas las concesiones urbanas para el municipio de Querétaro o la convocatoria fue solamente una simulación de apertura pública?
