Aunque el ambicioso proyecto ferroviario Tren México–Querétaro ya arrancó motores, todavía enfrenta pendientes clave: ¡faltan por liberar tramos invadidos desde hace años! 😱 Así lo dio a conocer el titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP) en Querétaro, José Pío X Salgado Tovar.
👉 El funcionario detalló que los tramos aún ocupados corresponden a derechos de vía invadidos desde hace años, lo que hoy representa un freno para el avance total del proyecto. La Federación trabaja en su recuperación, ya que el nuevo diseño del tren exige curvas más abiertas, necesarias para alcanzar mayores velocidades y mejorar la eficiencia del recorrido.
“Están trabajando en ello. Algunas curvas tienen que ser más abiertas, otras cerradas, porque la velocidad es otra, y esos son los puntos que la federación está trabajando con su proyecto”, explicó Salgado Tovar.
📍¿Y la estación en Querétaro? ¡Todavía no hay definición!
Uno de los temas que mantiene en pausa la planeación urbana en la capital queretana es la falta de definición sobre la ubicación exacta de la estación del tren. Sin esa información, el Gobierno Estatal no puede comenzar con obras clave como:
- Infraestructura vial
- Rutas de transporte público
- Conexiones peatonales
- Accesos integrados
🔍 La ubicación final de las estaciones será clave para que la ciudad esté lista para recibir el tren y garantizar una movilidad adecuada para miles de pasajeros que lo utilizarán diariamente.
🛤️ Un proyecto estratégico… pero con retos pendientes
El Tren México–Querétaro es uno de los proyectos más importantes del Gobierno Federal para mejorar la conectividad y el transporte entre ambas entidades. Se espera que sea rápido, eficiente y sustentable, pero para que eso suceda, se necesita más que vías: se requiere coordinación, liberación de terrenos y decisiones claras.
